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煤倉襯板知識介紹

時間:2019-08-19瀏覽數:218

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產生原因

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆註而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高,這是經常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下,堵倉事故尤其嚴重。

煤倉堵倉形式

常見的煤倉粘堵形式有兩種:壹種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,壹層壹層疊加在壹起,最後是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另壹種是由於濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤後,其下部錐形段的出煤口處形成類似於卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下極少的壹部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區的煤礦企業,冬季若防寒措施有限,容易發生含水份的物料和倉壁凍結在壹起而造成的堵倉。

煤倉堵倉後果

多年來為了解決粘結堵倉問題,人們也想了許多辦法:諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板,用空氣炮或電錘擊打,都未能解決,且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故

性能原理

經大量的調研和實驗,最後決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象。

安裝方法

利用射釘把大塊板料固定在倉壁上,從而解決了煤倉粘結堵倉問題。壹般無需鋪滿全倉,只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

安裝註意事項

進行煤倉襯板安裝時,在操作或環境溫度出現較大變化的情況下,襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何壹種固定方法,設計時都應考慮到有利於散裝物料的流動,並且螺釘頭母總是埋入襯板內。對於較厚的襯板,接邊應切成45度。這樣,容許長度有變化,並在貯倉內形成平滑的塑料平面,有利於物料的流動。
安裝煤倉襯板時特別註意:
1、安裝過程中,襯板的螺栓沈頭平面要求必須低於板面;
2、煤倉襯板產品安裝時每平方米使用螺栓不應少於10條;
3、各個襯板板材之間縫隙不應大於0.5cm(安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整);

使用註意事項

1 、初次使用,待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二後,再行卸料。
2 、運行中,要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上,並始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之壹以上。
3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大於原設計能力的 12% ,隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。
5 、使用環境溫度,壹般不宜大於100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內靜止狀態時間不宜超過 36 小時(較粘性物料請不要在倉內停留,以防結塊),含水量小於 4% 的物料可適當延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候,請註意物料在倉內的靜止時間,避免產生凍塊。
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